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@wikiにはいくつかの便利なプラグインがあります。 アーカイブ コメント ニュース 動画(Youtube) 編集履歴 これ以外のプラグインについては@wikiガイドをご覧ください = http //atwiki.jp/guide/
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実用的な戦術を中心に取り扱うコーナーです。 戦術 吹雪後の読み合い 卍芟のリスクまとめ 起き攻め 壁際 各技考察 考察＠ホーミング技 考察＠跳び牛若 考察＠隼 考察＠外法閃 考察＠華厳 指南書(初心者向け) これから吉光を愛していく人へ 吉光初めての人向け 脱・初心者を目指す人向け 立ち回り考察＠立ちガードを崩す
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【作品名】なし 【名前】 考察者 【大きさ】成人男性並み 【攻撃力】成人男性並み 【防御力】成人男性並み 【素早さ】成人男性並み 【特殊能力】考察者はこのWikiの創作ではなく画面の外に存在する人間。 ランキング操作は造作もなく彼の手にかかればこのWikiを消すことも可能。 狼少年であろうと彼の前では創作キャラでしかなく抵抗する手段はない。 このWikiのキャラではいまのところ対抗策がない。 【戦法】 ランキング操作 名前 コメント
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作中世界の設定に関する考察 考察-角と緒について 考察-レフ・レックスについて 考察-悪魔について 考察-四つ葉のクローバーについて 考察-ピュアについて
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先攻は1ターン目で高防御系のヨネスを召喚すべきか？ 後攻は何を捨てるべきか？ 自滅開発はどれほど有用なのか？後攻初ターンに自滅開発をする場合 いつわんちゃんするべきか？ ローカルルールに関する考察量産型ヨネスダメージ軽減ルールについて カルシンChainableルールについて 他プレイヤーにナガティスルールについて 先攻は1ターン目で高防御系のヨネスを召喚すべきか？ 後攻は何を捨てるべきか？ 自滅開発はどれほど有用なのか？ ver2.0の場合について考える。 後攻初ターンに自滅開発をする場合 次のターンは相手のACとなることが前提となる。 自滅開発で有用なカード(ST,SC,シンミ)を引くことができる確率は約50%である。 自滅開発の天敵シンミを先攻側がもっている確率は 自分がシンミを持っていないとき先手が 0枚補充ならば 27.3% 1枚補充ならば 30.9% 2枚補充ならば 34.3% 自分がシンミを1枚持っているとき先手が 0枚補充ならば 14.9% 1枚補充ならば 17.0% 2枚補充ならば 19.1% 計算式 1-Σ{ (48-ｼﾝﾐ枚数-i) / 48-i } (i=0～9-補充回数) 以上より，安全な状況で自滅開発をして有用なカードを引ける確率は 2枚自滅開発で，70%くらい？ 4枚自滅開発で，140％くらい？ 仮結論：ご利用は計画的に いつわんちゃんするべきか？ 経験則的には，自分の場にコストが残るようにデベロップした方が良い気がする ただし，神の引きを持つ者はコストを全消費する勢いで開発しても構わない その他 相手が確定でシンミまたは10KAを使わないとき ロマンを追い求めたいとき ローカルルールに関する考察 各ローカルルールについてはこちらを参照のこと。 量産型ヨネスダメージ軽減ルールについて カルシンChainableルールについて 他プレイヤーにナガティスルールについて 4人で行うタッグヨネスの場合、 自分のパートナーが攻撃された 自分のパートナーが1つ上のレベルのヨネスを持っている ときに、自分のパートナーにナガティスを使うと有効（かもしれない）。 2人、または3人の場合、 相手プレイヤーを攻撃したいが、相手プレイヤーは防御力の高いヨネスを召喚している（例：防御型）。 相手プレイヤーが1つ上の防御力の低いヨネスを持っている（例：カラー）。 ときに、相手プレイヤーにナガティスを使うと有効（かもしれない）。 が、相手が防御力の高いヨネスを持っていたら逆効果（例：AOJ）。 ※注：ナガティスの説明文には「ヨネス1体をリリス0で進化させることができる。」と書いてあるが、「～～～させることができるプレイヤー」は「ナガティス使用者」であるとした場合の話。
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固め考察 固め考察連ガ連携(通称)説明 注意すべき点とか（全キャラ共通） キャラ別考察 連ガ連携(通称) 注意：以下の記事は筆者の経験を元に書いている部分が多く、 理論的にはどうなっているか分かっていない部分もあります。違っていましたら加筆修正お願いします。 説明 画面端における Bor6B＞サーヴァント＞後HJキャンセル＞J2C＞空前D＞JA＞（ループ）～ リプレイ の連携に対してよく連ガ連携という名称が使われるので、ここでもこれを連ガ連携としたいと思います。 連ガ連携という名前の通り、一部のキャラに対してはほぼ連ガになる。キャラ限や状況限定もあるが そのようなキャラに対しても抜け方を知らない人であればかなり凶悪な固めとして働く。 基本的に連ガにするためには、ほぼ最速ですべての技を出す必要がある。それなりの練習は必要かもしれない。 霊力効率もなかなか良く、Bor6Bの部分で中下段を迫れるので、この部分で相手の霊力を 削ることができれば即クラッシュに持っていくことができる。 Bor6Bの所でBを選択した場合、JAから連ガにしつつ連携を続けることが難しく 間に昇竜で割り込まれる可能性があるのでBを振る時はそれを覚悟で。 また、この考察では Bor6B＞サーヴァント＞後HJキャンセル＞空前D＞JAorJB＞～ の連携も一部で扱っていく。 こちらの連携はJBの精度がよくないと、その部分で立A系に割り込まれる。 JBが当たらないキャラにはJAを使うのだが、JAの場合は精度に関係なく立A系で 割り込まれることが多い。 注意すべき点とか（全キャラ共通） 1Fの隙関連の注意 この連携が成り立つ1つの要因として、サーヴァントの特殊なヒットストップが挙げられる。 ○ヒット時に相手のみ4Fのヒットストップ ○ガード時に相手のみ9Fのヒットストップ ヒットストップというのは攻撃が当たった時に発生する硬直のこと。 立Aなど、技が当たった時と空振った時で印象が違うのはこの硬直があるかないかの要因が大きい。 サーヴァントの場合、ヒット時：4F、ガード時：9F。つまりガードさせた時の方が5F相手の硬直が長い。 連ガ連携の説明で「連携はほぼ最速で出す必要がある」と言ったように、この連携は結構シビアで、 この5Fの差が大きく響く。結果として、サーヴァントをガードさせた場合は連ガにすることができるが サーヴァントをヒットさせた場合は連ガ（コンボ）にすることができない、という状況がある。 つまり、ほとんどの連携はコンボと連ガにさせる難易度は同じなんですがこの連携はコンボにする方がかなり難しい。 そこで、注意する点として出てくるのが、Bor6Bが一定以上に離れてガードさせた場合、 ガード以外の行動ができない1Fの隙(通称：1Fの隙、1F)にサーヴァントが重なる状況が良くあるが、 （というのも、JAの後全く前に歩かずにBor6B＞サーヴァントをすると大概1Fの隙となる。連ガにしたい場合は前に少し歩こう） そこで相手が1Fの隙にガードをせずダメージを受けた場合、そのままレミリア側がJ2Cを出してしまうと ほとんどのキャラに前Dで抜けられてしまう。つまりここでもし抜けられないようにしたいのであれば Bor6Bを出した時点でサーヴァントが1Fの隙に当たるかを判断して、相手がダメージを受けるようであれば、 他の連携に変更する必要がある。 しかし実情としてはあまりこの事は知られてなく、経験的にサーヴァントを1Fの隙で食らってしまった相手は 大概その後ガードを入れ込み直す。つまりJ2Cを出してもガードさせることができることが多い。 この辺は相手などから判断していくのが良いだろう。 相手屈ガード時の注意 相手側の対策としても挙げられるが、J2Cはもちろん上から射撃が降ってくるので 相手側が屈ガードをすることでJ2Cが連ガにならなくなる確率が上がる。 これはキャラごとの屈ガードの低さに依存するもので、後述のキャラ別の部分で書く。 一部のキャラにはこの対策をされるだけでほぼ100%連ガにはできない。 屈ガードされることによってJ2CからJAにかけても連ガになりづらくなる。 JAは打撃なのでグレイズされることはないが無敵技で割り込まれる可能性があるので注意。 また、これは直接固めには関係ないが、サーヴァントは立ガードされた時と屈ガードされた時で 霊力削り量が違う。 見てもらえれば分かるが、屈ガードの方が圧倒的に霊力削り量が少ない。 しかし屈ガードされた場合でも、この固めのレミリア側と相手側の霊力効率はほぼ5分なので、 Bor6Bの部分で1回でも読み勝てば、相手の方が早く割れることになる。 サーヴァントを立ガードしてくれる相手であれば固めもしやすいし、霊力もどんどん削れるので かなりおいしい固めとなる。 また、キャラによって屈ガード時の霊力削り量に違いがある。 これはその他考察で書く。 キャラ別考察 霊夢 比較的固めに関してスタンダードな相手。 特別気を付ける部分はないと思われる。 魔理沙 こちらも特に難易度は高くない。 Bor6B＞サーヴァント＞後HJキャンセル＞空前D＞JAorJB＞～の連携(以下「J2C抜きの連携」) では、JBが、魔理沙側が前Dをするとあたりにくい。一応当たる。 咲夜 サーヴァントを屈ガードされるとJ2Cが連ガになりにくいキャラ。 J2C抜きの連携を使う場合は、JBの場合屈状態の咲夜には当たらない。 まとめると JBで狩れる咲夜の行動：前D、HJ 狩れない：屈、2A JAで狩れる咲夜の行動：前D、2A 狩れない：立A、HJ アリス 連ガ連携の方は特にない。J2C抜きの連携は、JBの場合アリスが前Dをするとすかされる(アリスがDBを出すと当たる)。 JBで狩れるアリスの行動：ガード、DB、HJ 狩れない：前D JAで狩れるアリスの行動：ガード、DB、前D 狩れない：HJ パチュリー 紫と１、２を争うほど連携を決めやすい。 立状態のパチュリーなら連ガ連携のコンボの方も安定させやすい。 恐らく霊力MAX状態から全連ガで割る事も可能。 妖夢 サーヴァントを屈ガードされるとJ2Cが連ガになりにくい。 J2C抜きの連携を使う場合は、JBの場合妖夢が前Dをするとすかされる。 JBで狩れる妖夢の行動：ガード、HJ 狩れない：前D、2B？ JAで狩れる咲夜の行動：ガード、前D、2B 狩れない：HJ レミリア 特にない。 幽々子 サーヴァントを屈ガードされるとJ2Cが1Fの隙になりやすい（連ガになりにくい）。 他には特にない。 紫 パチュリーと同様固めやすい。 萃香 サーヴァントを屈ガードされた場合J2Cを連ガにするのはほぼ不可能。 J2C抜きの連携を使う場合も、JBの場合萃香がしゃがんでいると当たらない。 JBで狩れる萃香の行動：前D、HJ 狩れない：屈 JAで狩れる萃香の行動：屈、前D 狩れない：HJ JAで前Dを狩れるが非常に難しく、前Dが発生するようにジャンプを高めにしてしまうと 前Dで潜られてしまうため、J2C抜きの連携も見てから対応される場合も。 難易度は上がるが Bor6B＞サーヴァント＞垂直HJキャンセル＞前D＞着地＞～ という連携などもある。これはBor6Bの部分にアーマーを入れる、後D無敵ですかす以外は 霊撃ぐらいしか萃香側の選択肢はない。 美鈴 Bor6Bを屈ガードされるとサーヴァントが連ガにならない。 美鈴相手には他の固めをみせつつ狙うしかない。
https://w.atwiki.jp/hikarian-300/pages/50.html
ここではヒカリアンに関する考察を自由に記載出来ます。 + 索引 全般(商品展開など)なぜヒカリアンは復刻できないのか今シンカリオンをやっているから JRなどが絡まない制作側の事情 JRなどの許諾説 タカラトミーが復刻させたくない説・単純に無名で復活したとしても採算が取れるのかと言う問題 各ヒカリアンのモデルについてライトニングノゾミアン ひかり隊長 E2ジェット(漫才師) つばさのカラーリングが実車と異なる理由 玩具における考察玩具における在庫管理説 ロゴ変更における版権対策説 OVA関連 超特急ヒカリアン関連ケーくん主人公交代説 電光超特急ヒカリアン関連セブンに関する考察何故最初は捻くれていた？ 何故「ケンタにはウエストよりも俺の方が似合っている」と言い切るほどケンタに惚れ込んでいるはずなのに、単に「面白そう」と言う理由でAHRに入ったのか？ スカイライナーに関する考察何故最初は色が実車と違ったのか？ 何故 彼は当初「ヒカリアンライナー」という名前で登場したのか？ 玩具、或いはカプセルトイのみのキャラクターについての考察 新橋テツユキに関する考察なぜ捻くれ切った性格になったのか 全般(商品展開など) なぜヒカリアンは復刻できないのか 今シンカリオンをやっているから 一般人にヒカリアンとシンカリオンの見分けなんて付かないこととかで、シンカリオンと被るため、と言う説。さらに、鉄道方面を深めたキャラとして、シンカリオンを生み出したジェイアール東日本企画が「とれたんず」というキャラクターも出しており、ますますヒカリアンの出すメリットがない。 恐らく、一般的にこれが最も高い説であろう(あくまでカモノハシ氏の主観です!)。 JRなどが絡まない制作側の事情 ヒカリアンのアニメーション制作会社である「東京キッズ」は2008年に倒産してしまっている。そのため、権利がバラバラな状態となってしまっており、例えそれ以外の問題が解決してもそれができない限り復活は不可能だろう、と言う説。主にカモノハシ氏が支持。 後述するヒカリアン同様にJRなどの許諾の問題を抱えている勇者シリーズ(*1)が今も展開しているのを見るに、あくまでカモノハシ氏の主観でしかないが、可能性としては最も高いものであろう。 JRなどの許諾説 黒帽子氏が復活しない複合的な理由の一つとして支持している説で、白バイ新幹線やレーサー三笠謙二郎がヒカリアン或いはそのクラスタを逆恨みなどで誹謗中傷した理由。 ヒカリアンは制作時JRの許諾を取っていなかった上形式名を思いっきり出していたことやフラッグシップ(あるいはそのプロトタイプ)を悪役或いは描写演出がアレになっている(*2)から復活をJR等が許さない、というもの。 反例こそ多く出るものの、2000年前後の鉄道玩具では、「鉄道車両＝公共物」の扱い(*3)で鉄道各社局の許諾が必ずしも必要ではなかった、という時代背景の元ヒカリアンは開発されており、旧国鉄・現JRの車両のみ関わる勇者シリーズやトランスフォーマーはともかく、私鉄各社にまで関係するヒカリアンでは、再商品化、映像配信の際のライセンス許諾が煩雑になると考えられる。 ただ、同じような条件で作られ、思いっきり形式名を出してしまった上、悪役にしたものもある勇者シリーズやトランスフォーマー(*4)が、今もなお公式配信(*5)やスパロボ参戦、小説などが出ていること、JRグループの許諾を得た上でハイエイジシリーズで復刻したこと、JR東海やJR西日本が、あくまで現場内の話ではあるが、ヒカリアンに似たようなキャラ(*6)を出していたり、博多総合車両所(だったっけ…)のイベントでヒカリアンのイラストが出ていた(*7)、と言うこと、私鉄とかの許諾周りに関しても、主要キャラではラピートを除きJR各社の車両であるため、そこまで問題になる可能性は高くはない、と言うことを考えると、多少矛盾が生じる説でもある。 タカラトミーが復刻させたくない説・単純に無名で復活したとしても採算が取れるのかと言う問題 2011年、中国にて本作の内容を盗作したアニメが放送された。この時点でヒカリアンのライセンスはタカラトミーにあるとされているが、盗作された側としても再度登場させてしまえば盗作した側との余計なトラブルの火種を作りかねないと判断されたかもしれない。 また、タカラトミー自体、過去に発売された商品の復刻には他社よりやや消極的な箇所があり、玩具メーカーとしても採算性に疑問が残る箇所はあるだろう。 各ヒカリアンのモデルについて ライトニングノゾミアン 彼はモデルがJR東海所属のJ編成か、JR西日本所属のF編成か、という風に解釈が分かれている。 J編成説に関する根拠としては、 ソースに関してはよく解らないが、一部書籍等で「東海地区」のヒカリアンとして紹介されていたことから。 F編成説に関する根拠としては、 大型玩具において付与された車番は「323-3007」で、JR西日本所属の第7編成の、博多方面先頭車と一致する番号である。(*8) さらに、ある回で「新幹線だから踏切の音が苦手」、という謎の理論に関し、「東海道新幹線の車両は浜松工場の入場時に踏切を通るので、耐性があるはず」とファンから突っ込みを入れられることが多いが、彼が耐性を持たないこともF編成がモデルではないか、という予想の種になっている。 ひかり隊長 編成について 「超特急」では走行シーンが映ることが多いが、このとき彼の二階建て車両が3両連結されていることが判明する。 16両編成の100系電車のうち、JR東海所属編成は二階建て車両を2両、JR西日本所属編成は4両連結しているため、両社の編成が混ざったような仕様である。 また、二階建て車両の配置上、両社の車両構造は異なる。 E2ジェット(漫才師) 東北新幹線用のJ編成説 電光時代、カプセルトイの商品ラインナップに気がかりなキャラがいた。 「E2パワーアサマ」という名前のキャラだった。 「超特急」ではE2ジェットは長野新幹線(現北陸新幹線)の車両として扱われていたが、「電光」では彼の存在より、東北新幹線用の編成がモデルなのではないか、と推測されている。 …ただ、TV版キャラデザを担当された宮尾岳氏によると、「ヒカリアンは(編成とかに拘る)鉄道オタク向けでは無く、単に乗り物好きな子供向けに作られたもの」との事らしく、後述のつばさの件を含めそこを気にするのは、ある意味野暮な事なのかもしれない。 つばさのカラーリングが実車と異なる理由 実際の400系新幹線は1999年から2001年の間に塗装が変更されたが、ヒカリアンのつばさは「超特急」「電光」共に一貫して旧塗装である。 当時、東北方面の新幹線で最古の車両だった200系新幹線は現役であり、東北新幹線系統のイメージカラーといえば緑色、の概念が強かった。そこから、東北枠のレギュラー、ということをイメージづけるために緑色にされたのだろうか…？ 玩具における考察 玩具における在庫管理説 アニメへの登場が終盤だったひかり隊長の玩具のラインナップではかなりの若番であったり、つばさの玩具が旧塗装のまま(アニメでも同様)だったのは「電光」が「超特急」時代の商品の在庫整理にも迫られていた時期だったとする説。 特につばさの場合、仕様を変更することは在庫管理の点で不利だったと考えられなくもない。しかし、「電光」へリニューアルした際に変形機構の簡略化や底面の印字(*9)が変更されていたり、つばさの場合は後述のロゴ変更もある為、「超特急」時代の商品をそのまま流用していた(在庫管理)とすると矛盾が生じてしまう。 ロゴ変更における版権対策説 つばさやウィンダッシュ等、一部のキャラクターの客車のロゴマークは「超特急」から「電光」にリニューアルした際、デザインが変更されており、これが版権対策だったのではないかとする説。リニューアルされた2002年当時、鉄道玩具の発売時に、実在する車両を販売する際は鉄道会社の許諾が必須となりつつあった為、ヒカリアンもその影響を受けたのではないかと考察されている。(*10) OVA関連 超特急ヒカリアン関連 ケーくん主人公交代説 電光超特急ヒカリアン関連 セブンに関する考察 何故最初は捻くれていた？ 何故「ケンタにはウエストよりも俺の方が似合っている」と言い切るほどケンタに惚れ込んでいるはずなのに、単に「面白そう」と言う理由でAHRに入ったのか？ メタ的な視点 そもそも、セブン、後述のテツユキといい、脚本家の井上敏樹の趣味によるキャラ改変の可能性が高い。 ケンタにほれ込んだセリフは第26話での発言であり、この回の脚本の担当者は第50話以降の最終盤も担当している。したがって、忘れ去られてしまったか、脚本の駒にされた可能性がある。 スカイライナーに関する考察 何故最初は色が実車と違ったのか？ 何故 彼は当初「ヒカリアンライナー」という名前で登場したのか？ 玩具、或いはカプセルトイのみのキャラクターについての考察 新橋テツユキに関する考察 なぜ捻くれ切った性格になったのか
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公式情報 考察 (2014/11/3) (2014/11/3) タグ： サンプル
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各種考察 世界観人類銀河同盟 ガルガンティア船団 シナリオ展開 設定言語関連 キャラクターレド エイミー メカマシンキャリバー コメントフォーム 世界観 人類銀河同盟 ガルガンティア船団 シナリオ展開 設定 言語関連 宇宙語表記英語対応表 例画像1 例画像2 例画像3 900 名前：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2013/04/21(日) 01 46 34.36 ID 0xr9HAx20 865 888 せぜふ（セゼッフ）＝ちくしょーっ！このーっ！等の罵倒 エキシエッド＝放せ ハッ トシデオン エクエウク＝どこさわってんのさ、バカ！ トシイ ドンセ ソイス？＝なんなのよあんた ゲンティベス エイド ストフェ サーンスト＝恒星の位置を確認しろ 他にもあるけどとりあえずニュータイプエースから キャラクター レド エイミー メカ マシンキャリバー コメントフォーム 名前 コメント 上へ
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いろいろ主観的に考察するページです。 分かっていない人は勉強を、分かっている人は復習を。 武器考察 マップ考察 ルール考察 スキル考察